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電動三輪垃圾車電池正常卻騎不動的原因有哪些
新購買的電動垃圾車騎行距離長，電池消耗會比較慢。長時間使用后，距離會縮短，仍會有電池正常但無法乘坐的電動三輪垃圾車。那為什么呢？讓我們一起來了解一下：
1、電動車控制器問題：控制面板和參數(shù)不正確，電流過大，欠壓值偏移等。導(dǎo)致里程縮短和電池壽命縮短。
2、電動汽車充電器問題：部分廠家使用質(zhì)量差的電路板和內(nèi)部電子元件。使用這種充電器必然會影響電池的使用壽命和續(xù)航里程。3、剎車斷電：沒有剎車，就不會有斷電的危險。如果電動車剎車不通過加速和調(diào)速回到這個位置，就會和剎車一起“跑”，在整車部件的“疲勞工作”中會浪費大量的動力。如果電池用完了，但電池正常，會導(dǎo)致無法騎得太遠。
特性檢查
前行/后退操縱：檢查實際操作是不是恰當。
制動器：保證制動器作用恰當。以適度的工作壓力踩住制動踏板時，車子應(yīng)穩(wěn)定、平行線地停住。
停車制動器：當鎖閉時，停車制動器應(yīng)鎖定車轱轆并維持車子固定不動。當踩壓加快踏腳板時它應(yīng)松手。
轉(zhuǎn)向蜂音器：當前行/后退電源開關(guān)放置R"后退"部位時，轉(zhuǎn)向蜂音器應(yīng)傳來做為警告。
轉(zhuǎn)向：車子應(yīng)非常容易轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向盤里不需有一切晃動。
冬季開熱風，電加熱能耗很高；（影響很大）其中條和第二條，燃油車也同樣受影響，但影響較小基本可以忽略。鉛酸電池的放電溫度區(qū)間是25攝氏度左右。正常放電溫度區(qū)間是5-40℃之間。一旦溫度過低，電池的內(nèi)部鉛和酸的化學(xué)反應(yīng)的活躍性就會下降。
原本可以釋放20AH的電量，溫度低于5℃時，只有80%的放電量。溫度低于-10℃時，電池僅有50%的放電量。東北地區(qū)的電動環(huán)衛(wèi)車用戶感受應(yīng)該是為明顯的。
純電動環(huán)衛(wèi)車所用到的鋰電池大都屬于化學(xué)電池，鋰電池放電也是一個化學(xué)反應(yīng)的過程，其原理是負極通過化學(xué)反應(yīng)析出鋰離子，通過電解質(zhì)運動到正極，在這個過程中會產(chǎn)生電流。而低溫會降低電池內(nèi)的化學(xué)反應(yīng)速度，進而導(dǎo)致電池的實際工作電壓降低，電池的可用容量減小。
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